Motores neumáticos con frenos integrados

Las series MUB 17 y MUB 23 están equipadas con un freno de retención no positivo . Esto se opera directamente con la línea de suministro de aire de los motores de aire comprimido. No se requiere línea de control adicional. La fuerza de sujeción máxima del freno de sujeción es igual al par de arranque.

Las series MUB 300, 400 y 600 están equipadas con un freno de fricción accionado por resorte . Se controlan a través de una línea de control separada, que debe conmutarse para que ventile antes de que el motor reciba aire de trabajo. La línea de control del freno de retención debe tener un mín. Presión de 4,8 bar (línea de control despresurizada = freno de retención fijo).